Pintura Intumescente
La pintura intumescente es un revestimiento especializado diseñado para proteger materiales metálicos, como el acero, de los efectos del fuego.
Cuando se aplica, esta pintura forma una capa aislante que ralentiza la propagación del fuego, ayudando a minimizar la emisión de humo y gases tóxicos. Es comúnmente utilizada en edificios, infraestructuras y equipos industriales para asegurar la protección de las estructuras metálicas.
La pintura intumescente constituye un sistema de protección pasiva que garantiza la resistencia al fuego en estructuras metálicas.
Este tipo de pintura reduce considerablemente los daños en incendios y protege la seguridad de las personas, ya que refuerza la resistencia al fuego de vigas, columnas y placas metálicas, alargando el tiempo de exposición de las estructuras al fuego.
La capa espumosa generada por la pintura impide que el material alcance su temperatura crítica, que para el acero suele situarse entre los 350ºC y 750ºC, dependiendo de la carga aplicada.
Propiedades y Ventajas de la pintura intumescente
- La pintura intumescente es un sistema de protección pasiva que ofrece hasta 180 minutos de resistencia al fuego, dependiendo del espesor aplicado. Además, es altamente resistente a daños mecánicos y químicos, lo que la convierte en una opción ideal para diversas aplicaciones industriales y comerciales.
- Esta pintura se caracteriza por su mantenimiento sencillo y rápido. Se presenta como un recubrimiento de película fina y puede ser a base de disolvente o al agua. El color estándar de la pintura intumescente, tanto con base acuosa como con base disolvente, es blanco mate.
- La aplicación es fácil y el tiempo de secado es de 24 horas, aunque este puede variar dependiendo del grosor de la capa aplicada y las condiciones ambientales.
- El principio de funcionamiento de la pintura intumescente se basa en una reacción química de intumescencia progresiva cuando se expone al calor. Esta reacción forma una masa carbonosa con un coeficiente de transmisión térmica muy bajo, que es más de 1000 veces menor al del acero. Gracias a esta acción, el grosor de la pintura aumenta hasta 50 veces su volumen inicial, creando una barrera protectora que resguarda la estructura metálica del fuego.
- Aunque está diseñada para interiores, también se puede aplicar una capa de esmalte satinado ignífugo para mejorar su rendimiento en ambientes marinos, industriales o exteriores, en una amplia gama de colores según el catálogo RAL o NCS.
Campos de aplicación
Interiores
Espacios cerrados
Espacios abiertos
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APLICACIÓN
La pintura intumescente se aplica principalmente con equipos de pulverización sin aire, utilizando motor de membrana o pistón, según el tamaño del proyecto. Estos equipos trabajan con presiones de hasta 500 bares, lo que permite lograr un acabado liso y uniforme, alcanzando espesores superiores a 3000 micras en varias capas.
También es posible aplicarla manualmente con rodillo o brocha, aunque en este caso el acabado será más rugoso.
El espesor necesario depende de la resistencia al fuego requerida, el Factor Forma del perfil metálico, y los resultados de ensayo certificados según la norma EN 13381-8L.
Este sistema de protección pasiva contra incendios ofrece soluciones con una resistencia al fuego de R-15 hasta R-120, adaptándose a distintas necesidades estructurales.
OTRAS CARACTERÍSTICAS
- Monocomponente, con un contenido en sólidos en volumen de 55% a 75%.
- Clasificación de combustibilidad A-2 (M-1), lo que la hace altamente resistente al fuego.
- Fácil reparación, ideal para corregir daños por golpes o rozaduras sin afectar la protección.
- No genera sobrecarga en la estructura, manteniendo la integridad del diseño original.
- Respeta la estética de los elementos protegidos, con un acabado en blanco mate.
- Aplicación recomendada: 400 micras por capa, con un tiempo de secado aproximado de 2 horas. Densidad: 1,35 kg/L ± 0,02.
TEMPERATURA ÓPTIMA DE APLICACÍÓN
- Reacción al calor: Genera una espuma aislante de muy baja conductividad térmica, protegiendo el material base frente al fuego.
- Versatilidad: Apta para interiores y exteriores (con esmalte de acabado recomendado).
- Certificación: Producto con marcado CE, cumpliendo con normativas de seguridad y calidad.
- Aplicación eficiente: Permite altos espesores por capa, reduciendo el número de aplicaciones necesarias.
- Seguridad: Producto no inflamable e inerte, sin riesgo de combustión espontánea.
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Protección elementos de acero (vigas y pilares)
Las estructuras metálicas de acero son un sistema constructivo mundialmente utilizado y extendido.
Una de sus ventajas fundamentales es que poseen una gran resistencia por unidad de peso, esto les otorga una tremenda versatilidad y la posibilidad de realizar estructuras complejas y a la vez livianas.
Por el contrario, uno de los inconvenientes que presenta el acero es que posee una alta conductividad térmica. Así, durante un incendio, el progresivo aumento de la temperatura unido a la gran transmisión de calor que realiza el acero, produce que la capacidad portante y la resistencia mecánica de las estructuras se vean reducidas. A partir de 250 ºC se modifica la resistencia y el límite elástico, y aproximadamente a partir de 500 ºC la caída de resistencia es lo suficientemente grande para no soportar su carga de diseño.
Protección elementos estructurales de hormigón
Presente en la mayoría de las edificaciones modernas, el hormigón forma parte de nuestro paisaje por la multitud de aplicaciones que posee. No obstante, la solidez del hormigón se ve seriamente reducida en presencia del fuego, mermando su resistencia cuando la temperatura sobrepasa los 300 ºC y perdiéndola casi por completo a partir de 550 ºC. En el caso del hormigón armado, la resistencia de las armaduras disminuye a partir de los 250 ºC, produciéndose daños en la adherencia entre el acero y el hormigón.
Protección Fibra de Carbono en Estructuras
Cada vez más a menudo encontramos pilares o vigas de hormigón reforzados con fibra de carbono. Esta restricción lateral del hormigón hace que mejore sus propiedades resistentes ya que disminuye la fisuración por compresión y aumenta la ductilidad.
Este tipo de refuerzos son típicos de rehabilitaciones donde es necesario reforzar la estructura existente por cambio de uso, adecuación a normativa o simplemente para reparaciones o defectos de ejecución.
Protección Elementos de Hormigón Chapa de Acero
La gran facilidad de montaje que ofrece este tipo de forjados, en los que la chapa metálica perfilada actúa como base del encofrado para añadir posteriormente una losa de hormigón, hace que nos encontremos en múltiples ocasiones con estas soluciones tanto en obras nuevas como en rehabilitaciones.
Sin embargo, la propia simplicidad de la solución, implica el riesgo de que la chapa metálica, en caso de incendio, quede a merced directa del fuego produciendo una gran vulnerabilidad en el forjado.
Para espesores intermedios del sistema de protección contra el fuego, el tiempo para que la temperatura característica aumente hasta los 350ºC se obtendrá mediante interpolación lineal.
El hormigón utilizado puede ser ligero, normal o pesado y de las clases de resistencia 20/25 (LC/C/HC) a 50/60 (LC/C/HC). El elemento puede contener barras de armadura de acero.
Forjado de bovedilla cerámica y vigas de madera
En las rehabilitaciones, nos encontramos en ocasiones forjados poco convencionales. En este caso disponemos de un forjado compuesto por una capa de compresión de hormigón de 50 mm de espesor, debajo del cual colocamos un rasillón cerámico que apoya sobre vigas de madera de 140 x 140 mm de sección.
Franja Encuentro Medianería Cubierta
Según detalla el Reglamento de Seguridad contra Incendios en Establecimientos Industriales (RSCIEI), cuando una medianería o un elemento constructivo de compartimentación en sectores de incendio acometa a la cubierta, la resistencia al fuego de esta será, al menos, igual a la mitad de la exigida a aquel elemento constructivo, en una franja cuya anchura sea igual a un metro. Esta franja podrá encontrarse:
- Integrada en la propia cubierta, siempre que se justifique la permanencia de la franja tras el colapso de las partes de la cubierta no resistente.
- Fijada en la estructura de la cubierta, cuando esta tenga al menos la misma estabilidad al fuego que la resistencia exigida a la franja.
- Formada por una barrera de un metro de ancho, que justifique la resistencia al fuego requerida y se sitúe por debajo de la cubierta fijada a la medianería. La barrera no se instalará en ningún caso a una distancia mayor de 40 cm de la parte inferior de la cubierta.
Tabique Trasdosado de gran Formato
Las divisiones no portantes que realizan funciones de separación entre sectores de incendio, deben tener una resistencia al fuego como se indica en la norma
UNE EN 1364-1.
Cuando en la realización del ensayo de resistencia al fuego de elementos no portantes, parte 1: paredes, se deja un borde libre, la norma permite aumentar las dimensiones en anchura.
Con respecto a la ampliación en altura, la norma es clara y concisa. Cuando la construcción se ensaye con un mínimo de 3 metros, es posible aumentarla hasta 4 metros.
Protección de Túneles
Cuando se produce un incendio en un túnel, las pérdidas materiales y humanas son solamente evitadas si éste dispone de una protección contra el fuego adecuada.
En los últimos 10 años han ocurrido varios incendios en túneles de todo el mundo. Una de las conclusiones evidentes que hemos podido sacar, es que no podemos simular los incendios en túneles con los criterios utilizados en otras edificaciones.
En este caso, nos encontramos con fuegos virulentos que adquieren altas temperaturas de forma muy rápida y que, además, son capaces de mantener estas condiciones durante largos periodos de tiempo. Dicho de otra forma, la curva normalizada de tiempo-temperatura definida en la norma UNE EN 1363-1 y que representa el modelo de un fuego totalmente desarrollado en un sector de incendios, no es útil para evaluar los incendios en los túneles.
En consecuencia, estudiaremos las incidencias sobre los materiales mediante simulaciones de fuegos producidos por hidrocarburos en combustión.
Otro fenómeno observado en los incendios en túneles es el denominado “spalling” o proceso de desprendimiento del hormigón. A medida que aumenta la temperatura, el agua presente en el hormigón se evapora. Sin embargo, el vapor de agua no escapa adecuadamente y lo que produce es que aumente la presión interna y comience un proceso de desprendimiento de las capas más próximas al fuego.
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